Una producción supermultiplicada En 1900, la producción americana alcanza los 4.000 coches, y cinco años después los 25.000. En Francia, Louis Renault y sus hermanos producen 3.000 coches desde 1900 a 1904; su industria adquiere cada vez mayor importancia, al paso de los años, y, en 1913, la fabricación francesa de automóviles es la primera del mundo, superior a las de los Estados Unidos, Alemania, Inglaterra e Italia. El total frances llega entonces a 110.000 coches. Pero la producción americana va a imponerse muy rápidamente. Dos gigantes comparten la mayor parte de ella: General Motors y Ford. Los talleres se convierten en fábricas y se asiste a numerosas fusiones y concentraciones. En 1912, Ford se instala en la Gran Bretaña. La General Motors la imitará, 15 años después. En 1930 Ford pone en Colonia la primera piedra de una fábrica. El mismo año la General Motors absorbe la Opel. Por su parte, la producción francesa avanza: en 1930 un millón de coches circula por las carreteras de Francia, contra 27 millones en los Estados Unidos.